Mumbajas EV revolūcija vai gājēju pārbaudījums? Akumulatoru maiņas stacijas rada pretrunas visā pilsētā 2025. gadā
Varas iestādes paplašina EV akumulatoru maiņas stacijas Mumbajas metro—eksperti brīdina par draudiem jau tā pārslogotajām gājēju ietvēm 2025. gadā.
- 25 jaunas akumulatoru maiņas stacijas tiks uzstādītas gar Metro 2A un 7 līdz 2025. gadam
- 2 minūtes ir viss, kas nepieciešams, lai veiktu akumulatora maiņu šajās stacijās
- ₹30 lakh prognozētā ienākumu daļa nepārvadāšanai MMMOCL
- 1. vienība uzsākta Dahisar East metro stacijā
Mumbajas zaļās transporta iniciatīvas ir sasniegušas krustceles. Kamēr Maha Mumbai Metro Operation Corporation Ltd (MMMOCL) sadarbojas ar Honda Power Pack Energy India Pvt Ltd, lai izvietotu akumulatoru maiņas stacijas metro un monorail stacijās, pieaug satraukums par gājēju ietvju sastrēgumiem Mumbajas miljoniem iedzīvotāju.
Kāpēc EV akumulatoru maiņas stacijas tiek izvietotas zem metro stacijām?
Mumbajas elektro revolūcija ir pilnā sparā. Pilsētas pirmās e-Swap akumulatoru vienības palaišana Dahisar East metro stacijā ir tikai sākums — vēl 25 ir paredzētas Metro 2A un 7, kā arī sešas noteiktās monorail stacijās. Šis solis atbilst Mahaštas ambiciozajai EV politikai, kas ir izstrādāta, lai veicinātu tīru pēdējās jūdzes savienojamību un viedu mobilitāti, it īpaši flotes operatoriem un piegādes aģentiem.
Saskaņā ar šo shēmu elektrisko divriteņu un trīsriteņu braucēji var apmainīt savus iztērētos Honda akumulatorus pret jauniem nepārsniedzot divas minūtes, samazinot dīkstāvi un veicinot videi draudzīgu ceļošanu. Iestādes šo soli uztver kā lēcienu uz “nākotnes transportu”, solot stingru tehnisko un vides uzraudzību.
Turklāt iniciatīva atver durvis privātiem dalībniekiem, lai pievienotos EV kustībai, nostiprinot Mumbajas statusu kā urbānu līderi ilgtspējīgajā mobilitātē.
Meklējat jaunākās ziņas par elektriskajiem transportlīdzekļiem? Apmeklējiet Tesla un Honda Power Products jaunajām inovācijām.
Vai Mumbajas gājēju ietves nonāks sastrēgumā?
Bet ar aizrautību pieaug arī satraukums. Arī tādām gājēju ietvēm zem metro stacijām, kas jau ir pārslogotas, aktīvisti, kas strādā, lai padarītu Mumbaju piemērotāku kājām, baidās, ka jaunās EV stacijas var vēl vairāk apgrūtināt nodarbinātos gājēju apgabalus.
Transporta eksperti mudina iestādes pārdomāt atrašanās vietas, brīdinot, ka kāpnes un gājēju ceļi, ko izmanto masveida transportā, jau ir pie zemes līmeņa. Viņi uzsver, ka akumulatoru maiņu lielākoties labvēlīgi iegūst flotes un lietotņu pamata e-bikeshoper, nevis vidējie pasažieri, intensificējot konkurenci par ierobežoto ietves telpu.
Kā amatpersonas risina gājēju drošību?
MMMOCL nodrošina sabiedrību, ka stacijas ievēros stingras drošības un pieejamības normas. Viņi apgalvo, ka ātrās akumulatoru maiņas nozīmē, ka e-bikers pavadīs tikai minūtes, samazinot traucējumus. Ierēdņi akcentē ievērojamu izmaksu pieaugumu nepārvadāšanas ieņēmumos — ₹30 lakh — un uzsver ekoloģiski draudzīgu transporta atbalsta nozīmīgumu, nepadevējot ērta ikdienas pasažieriem.
Vai tehnoloģija un plānošana var atrisināt šo konfliktu?
Vai Mumbaja var iegūt gan tīrās enerģijas priekšrocības, gan drošas, gājēju ceļa? Pilsētas plānotāji ierosina pārcelt akumulatoru maiņas stacijas uz mazāk noslogotām apkaimēm vai izmantot viedo infrastruktūru, lai līdzsvarotu EV piekļuvi ar gājēju vajadzībām. Daži iesaka integrēt akumulatoru stacijas zem staciju ieejas zālēm vai tuvākajos autostāvvietās.
Eksperti apgalvo, ka būtībā ir nepieciešama pamatīga izpēte un sabiedrības iesaiste, lai izvairītos no veco problēmu atkārtošanas ar jauno tehnoloģiju.
Lai saņemtu jaunākos jaunumus par šo un vēl daudz ko citu, sekojiet Hindustan Times un Times of India.
—
Palieciet priekšā Mumbajas zaļās mobilitātes vilnī—prasiet gudrus risinājumus, nevis ietves haosu.
Rīcības kontrolsaraksts:
- ✔ Sekojiet oficiālajiem atjauninājumiem par EV staciju atrašanās vietām no MMMOCL
- ✔ Izsakiet kopienas bažas sabiedriskā transporta forumos
- ✔ Sekojiet EV politikām caur uzticamiem ziņu avotiem
- ✔ Atbalstiet gudras, drošas alternatīvas, lai padarītu Mumbaju kājām pieejamu
