전기차 배터리 가격이 급락하는 이유—그리고 글로벌 배터리 전쟁이 당신의 다음 차에 의미하는 것
전기차 배터리 비용이 작년에 20% 급락했습니다—보다 저렴한 전기차, 치열한 글로벌 경쟁, 그리고 깨끗한 교통 수단을 위한 새로운 시대를 이끌고 있습니다.
- 20%: 2024년 글로벌 리튬 이온 배터리 팩 가격 하락
- 80%: 글로벌 배터리 셀 생산에서 중국의 점유율
- 50%: 2024년 미국의 배터리 제조 능력 증가
- 90%: 지난해 EU 내 LFP 배터리 성장률
전기차 애호가 여러분, 기뻐할 시간입니다! 2024년, 리튬 이온 배터리 팩의 글로벌 가격이 20%라는 경이로운 수치로 급락했습니다—이는 2017년 이후 가장 큰 하락폭입니다. 이 중대한 폭락은 전 세계적으로 치열한 경쟁을 불러일으켰으며, 전기차를 그 어느 때보다 저렴하게 만들고 깨끗한 교통 혁명의 힘의 균형을 변화시키고 있습니다.
하지만 여기서 주의할 점은, 중국의 글로벌 배터리 산업에서의 선두 위치가 계속해서 더욱 앞서가고 있다는 것입니다. 이는 끊임없는 혁신, 대규모 숙련된 노동력, 그리고 배터리 공급 체인에 대한 장악 덕분입니다. 미국, 유럽, 아시아의 자동차 제조사들이 지역 생산을 늘리기 위해 분투하는 동안, 중국은 배터리 게임의 규칙을 새롭게 작성하고 있으며—이는 도로 위의 모든 차량의 미래를 형태 지울 잠재력을 가지고 있습니다.
전기차 배터리가 실제로 얼마나 가격이 떨어졌나요?
IEA의 최신 연구에 따르면, 리튬 이온 배터리 팩은 지난해에 평균 20%의 비용 감소를 기록하여 거의 10년 만에 가장 저렴한 수준으로 떨어졌습니다. 리튬 가격 역시 거의 20% 폭락하여 2015년 말 수준과 견줄 만큼 하락했습니다—이는 그 기간 동안 리튬 수요가 여섯 배로 증가했음을 고려할 때 주목할 만한 일입니다.
자동차 제조사들과 에너지 분석가들은 동의합니다: 배터리 가격이 낮아지면 전기차의 가격 스티커도 낮아진다는 것입니다. 배터리는 모든 전기차에서 가장 비싼 구성 요소입니다. 비용이 감소함에 따라, Tesla, Ford, Toyota와 같은 주요 브랜드에서 더 많은 소비자 친화적인 전기차 모델을 보게 될 것입니다.
중국이 배터리 경쟁에서 이기는 이유는 무엇인가요?
중국은 지난해 세계 배터리 셀의 무려 80%를 생산했습니다. 이는 치열한 산업 경쟁, 초히 효율적인 공장, 그리고 규모의 경제 덕분입니다. 중국 제조업체 간의 치열한 가격 전쟁은 이익 마진을 압박했지만 혁신을 가속화시키고 비용을 줄였습니다. 그 결과 중국은 글로벌 경쟁자들에 비해 몇 년이 앞서 있게 되었습니다.
중국의 또 다른 주요 무기는 리튬 철 인산(LFP) 배터리입니다. 한때 열등한 것으로 여겨졌던 이 배터리는 이제 더욱 신뢰할 수 있고 저렴해져, 전 세계 전기차 배터리 팩의 거의 반을 차지하게 되었습니다. LFP 기술은 동남아시아, 브라질, 인도에서 가장 빠른 성장을 보였으며, 일부 시장에서는 50% 이상의 전기차가 이러한 저렴한 배터리로 구동되고 있습니다. 많은 배터리는 중국의 BYD에서 수입되었습니다.
미국은 따라가고 있나요, 아니면 뒤처지고 있나요?
미국은 2024년에 배터리 제조 능력이 50% 증가했습니다. 이는 주로 관대한 세액 공제를 통해 한국 기업들이 유치되면서 발생했습니다. 그 결과, 미국의 배터리 생산량은 유럽연합(EU)의 생산량을 초과했으며, EU는 자체적으로 10% 성장을 기록했습니다. 그러나 다가오는 정치 변화는 이 모멘텀에 위협이 되고 있습니다. 만약 행정부가 제안된 예산안을 통과시킨다면, 소비자 전기차 세액 공제와 생산자 세금 인센티브는 사실상 하룻밤 사이에 사라질 수 있습니다.
한편, 유럽은 파산 사태(특히 Northvolt 기가팩토리의 일시 중지)와 싸우고 있지만, 지역 배터리 공급망을 확장하기 위해 계속해서 전념하고 있습니다.
하이브리드 자동차 배터리가 여전히 더 비싼 이유는 무엇인가요?
놀라운 사실: 플러그인 하이브리드 차량의 배터리는 순수 전기차의 배터리보다 킬로와트시당 가격이 더 비쌉니다. 이는 하이브리드 배터리가 훨씬 작아 오버헤드 비용이 더 적은 셀에 분배되기 때문입니다. 2024년 평균 20 kWh 플러그인 하이브리드 배터리는 대부분의 일반 전기차에 장착된 65 kWh 배터리와 거의 동일한 가격이었습니다.
다른 나라들은 어떻게 대응하고 있나요?
LFP 배터리는 임포트와 인도와 같은 지역 자동차 제조사에 의해 급속히 신흥 시장을 정복하고 있습니다. 한국과 일본도 차세대 LFP 기술로 중국의 지배에 도전하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
산업 당국, 금융 언론 및 시장 분석가들은 현재의 낮은 배터리 가격이 일시적인 과잉을 반영한다고 경고합니다—구매자에게는 유리하지만, 만약 지속적인 투자 부족이 이어진다면 미래에 공급 부족과 가격 급등의 위협이 있을 수 있습니다.
배터리 가격과 전기차 시장의 다음 단계는 무엇인가요?
글로벌 배터리 붐은 아직 끝나지 않았습니다. 더 저렴한 배터리는 더 저렴한 전기차, 넓은 채택, 그리고 제로 배출 미래를 향한 가속화를 의미합니다. 그러나 “배터리 무기 경쟁”은 계속되고 있으며—서방 경제국들이 재투자를 강화하지 않는 한, 중국의 지배는 곧 저항할 수 없게 될 것입니다.
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- 글로벌 트렌드 주시하기: 중국, 미국, EU가 산업을 재편성하고 있습니다
- 배터리 유형 연구하기: LFP 대 리튬 이온—당신의 차에 어떤 게 들어 있는지 알아보세요
참고 문헌
